Забыть о том, что такое трещины, колеи и ямы. В Нижневартовске в дорожном строительстве и ремонте стали применять геосетку. Это так называемый армирующий слой, который усиливает финишный слой проезжей части.
В процессе эксплуатации дорог появляются микротрещины. Через них во внутренние слои дорожного полотна проникает влага. Вода под влиянием перепадов температур расширяется и сжимается. Она разрушает нижние слои и в итоге дорога быстро выходит из строя. Для укрепления «дорожной одежды» и повышения срока службы магистрали в Нижневартовске строители используют передовые технологии. Сейчас это одно из обязательных требований к подрядным организациям, которые ведут ремонт в рамках национального проекта «Безопасные и качественные дороги». Например, на улице Мира на пересечении с улицей Кузоваткина дорожная компания применила геосетку — синтетический материал с сетчатой структурой. Как рассказали специалисты, она предотвращает образование трещин, колеи, ям и других дефектов на асфальте, а также армирует швы при ремонте. Геосетка помогает повышать качество дорог.
Напомним, среди передовых технологий в дорожном строительстве в городе еще используют щебеночно-мастичный асфальтобетон и битумно-стыковочную ленту. Все это влияет на качество отремонтированных дорог.