О том, что в Среднем Приобье добыта нефть, а крупнейшей стройке нужны рабочие руки, Роберт Большаков услышал на собрании пархозактива в Рязани. Трудился тогда наш земляк главным механиком «Управления механизации». Работал Роберт Васильевич два года и уезжать с насиженного места не планировал. Тем более, что получил квартиру от предприятия. Отпускать в Нижневартовск перспективного сотрудника не хотели и даже предупредили: «Уедешь-положишь партийный билет на стол».
Роберт Большаков, ветеран труда РФ, кавалер ордена «Знак почета»
"Немного поспособствовали, прислали нашему райкому партии какую-то бумагу и меня отпустили. 3 июля мы приехали с товарищем, мы приехали сначала в Тюмень, там нас встретили и дали направление".
Строительные материалы и оборудование шли по реке на Нижневартовск десятками судов. Грузы доставляли из Омска, Тюмени, Новосибирска. Они не могли разгружаться быстро, как требовало того непродолжительное северное лето. Не было речного порта. Все выгружалось на береговую полосу. И кранов всегда не хватало. Поэтому, когда Роберт Васильевич пришел на работу в управление механизации, трудовой путь начал с машиниста крана. Осваивать тогда РДК-25 было некому. Новичкам на такой работе было не место. А наш герой знал машину до последней детали.
Роберт Большаков, ветеран труда РФ, кавалер ордена «Знак почета»
"РДК-25 уже на вторую неделю на том берегу Оби, не было спецов, чтобы это кран запустить и из баржи его согнать. Трудовую посмотрели, сказали, а мы видим, что вы еще и крановщик. Я собирал РДК-25. Меня на тот берег отправили, я этот кран завел и попросили меня поработать. И мне это понравилось, потому что у механика 250 рублей зарплата была, а у крановщика 500 рублей".
Это только с виду кажется все просто - переставляй себе многотонные грузы с места на место. На самом деле, направлять многотонные стройматериалы в нужную сторону нелегко, признается герой. Летом, в навигацию, работать приходилось сутками. Правда, не долго. Перевели Роберта Васильевича на должность начальника участка грузоподъемных механизмов. Сегодня он ощущает себя частью большой истории строительства нашего города.
Роберт Большаков, ветеран труда РФ, кавалер ордена «Знак почета»
"Вы представляете, мы приехали сюда в болотных сапогах, как не ощущать историю. И живя в этом городе, видя такую красоту, такое развитие, это же наша гордость, идешь по улицам, думаешь, вот тут был балок, мы жили в вагончиках".
В городе в начале 70-хх была маломощная временная котельная, а жители балков отапливали временное жилье только печами, которые топили дровами. Не было и надежного освещения, вспоминает Роберт Васильевич, как 31 декабря 1972 года сгорела трансформаторная подстанция. Сегодня такая картина показалась бы нам из разряда фантастики. Но, наш герой не оставил этот город, любимое дело и семья вселяли надежду на то, что все трудности-временное явление, и спустя годы захолустный поселок превратиться в самый благоустроенный город Югры.
Резида Большакова, с 1971 по 1991 - преподаватель средней школы №6
"Была всегда на стороне мужа, он меня всегда убеждал, что надо оставаться, работать здесь, трудиться, это необходимо не только для нас. Мы дружили с несколькими семьями, жителями вагончиков".
Роберт Большаков, ветеран труда РФ, кавалер ордена «Знак почета»
"Знаете да улицу Пионерскую? Вот мы приехали там только был котлован. Для того, чтобы начать строительство надо было столько грунта завести, чтобы осушить территорию. Начиналось это очень сложно, но потом это всё развивалось, специальную технику присмотрел начальник предприятия, и на них только можно было детали делать, потом дороги стали отсыпать и плиты класть...".
Обзавелись Большаковы квартирой в Рязани, переехали. Но каждый раз возвращаются в родной Нижневартовск, погостить. Здесь дети и внуки, знакомые и такие родные улицы.